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贝雷桥,一般又称为装配式钢桥或贝雷片,贝雷片工程公司,很多地方把这两种称呼混用,甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。很多网站就直接把钢桥与贝雷桥都放在标题栏上,它们是同一种东西吗?贝雷片工程公司
有没有什么区别,贝雷片,严格来说,钢桥≠贝雷桥,钢桥包含贝雷桥,贝雷片出售,只有装配式钢桥=贝雷桥。
钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型,应用也广。
贝雷片相对来说,装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义,贝雷片厂家,也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷桥.





贝雷桥桥梁基础埋置较深的原因
贝雷片于水中墩台基础,由于河床受到水流的冲刷,桥梁基础必须有足够的埋深,以防冲刷基础底面(简称基底)而造成桥梁沉陷或倾覆事故。一般规定桥梁的明挖、沉井、沉箱等基础的基底按其重要性和维修加固难易,应埋置在河床较低冲刷线以下至少2~5米。贝雷片工程公司对于冻胀土地基,基底应在线以下至少0.25米。对于陆地墩台基础,除考虑地基冻胀要求外,还要考虑生物和人类活动及其他自然因素对表土的破坏,基底应在地面以下不小于1.0米。对于城市桥梁,常把基础顶置于较低水位或地面以下,以免影响市容。基顶平面尺寸应较墩台底的截面尺寸大,以利施工。
贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,贝雷片广泛应用于,战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,贝雷片增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了可靠度。与321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M,组合跨径9.14-76.2M,双车道桥面净宽7.4M,组合跨径9.14-57.91M。贝雷片工程公司
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