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贝雷桥,贝雷架厂家,一般又称为装配式钢桥或贝雷片,很多地方把这两种称呼混用,甚至把贝雷桥与钢桥两个词等同。很多网站就直接把钢桥与贝雷桥都放在标题栏上,它们是同一种东西吗?有没有什么区别?严格来说,钢桥≠贝雷桥,钢桥包含贝雷桥,只有装配式钢桥=贝雷桥。
钢桥是用制造材质来进行定义的,贝雷桥的主要特点是模块化,而钢桥的范围更广了,从字面理解,基本可以说是主体是钢结构的桥梁都可以称为钢桥。只不过贝雷桥更典型,应用也广。贝雷架
相对来说,装配式钢桥这个词比较接近贝雷桥的本义,也可以说是从另一种意义上解释了什么是贝雷桥.
贝雷梁拆除有什么需要注意的?
A、分配梁上方木直接栓绳吊下;Ⅰ20分配梁的拆除,通过吊车配合拆除,在横桥向一侧,将Ⅰ20分配梁用手拉葫芦抽出梁体,再由吊车吊放至指0定位置;
B、贝雷片梁的拆除前先将中部销扣拆除,再逐段随着拆除进度松开角钢连接件,翼缘板下的贝雷片可直接由吊车吊放,底板下的贝雷片需将贝雷片打0倒后用手拉葫芦吊横向拉至吊车能够直接吊放的位置,贝雷架工程公司,由吊车将其放置在指0定位置;
C、贝雷片梁拆除后进行横向双拼Ⅰ40工字钢拆除。将工字钢用卷扬机或手拉葫芦将工字钢拉出梁体范围,吊车配合将工字钢吊出。
3、贝雷架支架拆除:
在上部贝雷片及型钢拆除完毕后,进行支架的拆除。支架拆除时,利用梁体泄水孔及翼缘板预留孔下放钢丝绳,通过手拉葫芦将支架向上提起,逐根拆除的Φ1020mm螺旋钢管。待底部螺旋钢管拆除完毕后,再缓缓下放钢管至吊车能起吊位置,由吊车将其吊出,后清理现场。
一、桥台施工
1、桥台基础构建根据便桥设计位置测量放样,采用挖掘机开挖基坑,开挖完成在地基承载力满足要求后进行片石混凝土桥台基础的施工,现场拌制混凝土并倒入基坑,人工配合机械抛入片石后用插入式振捣棒振捣密实。
2、台身砌筑砌筑时分层错缝砌筑,错缝宽度不小于10cm,要求砂浆饱满、砌体密实、无空洞;砌体应及时养生和勾缝;采用挂线法控制坡率、厚度及外部尺寸;墙后填料应在浆砌块石强度达到75%以上时,分层填筑夯实,层厚不大于20cm。
二、钢管桩基础施工
1、贝雷架施工工具与工法
A、采用汽车吊配合振动锤打入法进行施工,为了保障钢桩的施打质量,汽车吊的型号一般为35T,根据钢桩的的型号选择合适的振动锤。B、为了保障施工的安全性和施工效率,使用钓鱼法进行钢桩施打的施工。钓鱼法进行施工就是钢桩的施工结束后,进行横梁的铺设,后进行贝雷架钢便桥桥面的架设。
2、钢管桩施工过程A、采用全站仪对钢管桩进行定位,根据放样位置对场地进行整平,整平完成后恢复桩位;B、平板运输车将桩运至履带吊工作半径范围内,使用吊机吊振动锤并用夹具夹紧起吊钢管桩,同时人工拖拽晃绳进行配合就位,并对钢管桩平面位置及垂直度进行调整;C、依靠钢管桩及打桩锤的重量将钢管桩压入土层,测量桩位和倾斜度,偏差满足要求后,开始振动下沉。
3、钢管桩入土深度要求必须大于3m,满足DZJ90桩锤激振5分钟仍无进尺的要求;每根钢管桩一定要做到连续性,不可中途间歇时间过长,以免桩周的土恢复,继续下沉困难;每次振动持续时间过短,则土的结构未被破坏,过长则振桩锤部件易遭破坏,振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定,一般不宜超过10min~15min。4、水上施工在水上进行贝雷架钢便桥的施工,应该进行水位的测量,制定出钢桩露出水面的高度,施工前在钢桩上做好标记。进行钢桩的施打时,施打到钢桩的水面标记处时就可以停止敲打,这时桩体的高度应该和设计时桩体的标高保持在一定的误差范围内。三、贝雷梁架设
1、组装时
贝雷架在空旷的地方进行组装,在组装时,采用适宜型号的吊车将贝雷吊起,放在已装备好的贝雷架后面,并与其成一直线,两人用木棍穿过节点板将贝雷架前端抬起,下弦销孔对准后,插入销子,然后再抬起桁架后端,插上弦销子。2、建设时为保证梁的刚度,在贝雷架钢便桥的建设中,贝雷、水平上下支撑架和竖向支撑架采用支撑架螺栓进行错位连接,这样可以减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。3、安装时桁架在安装时,贝雷架设计,安装顺序为:由跨中向两端对称进行,桥梁两边同时进行,进度要求大致一致,并通过弦杆千斤顶控制挠度,每安装一节,应该保证连接桁架上螺母的紧固。4、是否需要护栏的拼装贝雷架采用下承式结构时,不需要做临时护栏的拼装,当贝雷采用上承式结构还需要做临时护栏的拼装。
四、 型钢分配梁及面板安装
贝雷架吊装完成后,按设计的间距采用35T汽车吊车先吊装横梁,然后吊装纵梁,并用骑马螺栓固定好。横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置,以满足受力要求。横向分配梁安装完成后,铺设桥面板,并按设计间距焊接防滑螺纹钢筋。
五、钢便桥的拆除钢便桥的拆除工作同钢便桥的搭设工作顺序基本相反,依次拆除桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩,拆除方法基本与搭设方法相同。在钢管桩基础拆除时,采用35T汽车吊机配合振动沉拔桩机分节段拆除,因为钢管桩长度太长,不能一次性拔出。拆除钢便桥时,采用一个工作面,从钢便桥一端倒退拆除施工,一边拆除,一边利用原钢便桥运送材料到岸上指0定的位置。
贝雷架由于其具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点,适应于多种工程场地,在公路、铁路、市政、等国家基础建设项目中被广泛应用。那么贝雷片在使用过程中的主要维护程序有哪些呢?
贝雷片的维护步骤
首先,在使用贝雷式钢桥时,应在钢桥两端竖立安全通行标志牌,防止车辆超载运行,并定期派人检查桥梁。检查的重点有:观察贝雷钢桥的桁架节,贝雷架加强弦杆,销子,横梁,纵梁,桁架螺栓,弦杆螺栓,横梁夹具,抗风拉杆,斜撑及联板等部件是否装配齐全,有无损坏,有无松动现象,以确保使用安全;定期检查桥梁基础是否有沉降,若有应及时处理;在部件周围涂油脂,以防止水侵蚀生锈;测量桥梁的下落挠度,检测挠度的增加是否超出安全范围;检查各部杆件是否有,变形及锈蚀,必要时应予以更换。
便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑。在便桥施工中,贝雷梁予先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好,然后运输到施工现场进行安装。为保证便桥轴线不偏移,贝雷架的位置需放线后才能确定。贝雷梁安装完成之后,需焊定位挡块和压板,四川贝雷架,并用螺拴固定。贝雷梁拼装完成后,还需要铺设横向的分配梁。通过现场对贝雷片便桥架设施工以及使用过程的跟踪,可以看出其方便快捷的特点,既节省了工期,安装拼接也简单易操作可以适应多种复杂环境,在工程施工中有着不可或缺的地位。
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