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初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷(Donald Bailey)工程师在1938年第二次初期设计。主要的设计概念是以少种类的单元构件,拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥,且只需一般中型卡车运输,特殊情况下并能全部以依靠人力来搭建。
在第二次期间,装配式钢桥被大量用于欧洲及远东战场,抢修桥梁或架设临时便桥。美国于1941年从英国购买了,制造装配式钢桥,命名为M1型;经过改进后(车行道加宽12%),命名为M2型 。
后,许多国家引进了装配式钢桥,并开始广泛应用于民用。在中国,装配式钢桥也得到了很大发展,并于1965年定型生产,现广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程。





贝雷桥施工过程中重点工艺控制
栈桥为临时施工设施,承担本工程施工原材料及半成品等装载车辆行驶通行,使用时间长,受夏季洪水影响严重,因此在栈桥搭设过程中,质量控制就显得格外重要,贝雷桥型号,下面就钢管桩的打设与纵横梁铺设两个重点工艺作简要介绍。
1.钢管桩打设质量控制
钢管桩是承受栈桥施工及使用期间各类荷载的主要构件,因此应确保钢管桩搭设质量满足设计规范要求,除相应原材料必须满足外,施工过程中其控制要点主要有以下几点:管桩焊接质量、管桩入土深度、垂直度以及桩位等。
2.纵横梁施工质量控制
纵横梁承担将栈桥上部运营荷载均匀传递至钢管桩及联系整个结构形成整体,满足结构稳定性要求的功能,其质量控制的关键在于严格按照设计图纸控制梁体布臵间距、尺寸、搭接长度等,并对需要焊接的部位严格控制焊接质量。
因贝雷梁的材质特性及在钢栈桥上发挥承重的作用,贝雷梁不可焊接,所以贝雷梁与横向分配梁的安装必须加装定位装置。贝雷梁横向、竖向均焊定位挡块及压板,将贝雷架下弦杆夹紧固定在主横梁上,桥向分配梁与贝雷梁间采用M20“U”型螺栓固定。
贝雷桥施工方法的优化
钢栈桥整个施工以模块化进行,钢管桩、纵横梁及贝雷梁均采用场地外模块化加工成型后,然后通过平板运输车运到现场直接吊装。此模式为模块制作提供了良好环境,确保了安装质量的同时,也提升了施工速度,缩短了工期。此外,减少了安装设备与人员在水上高空作业时间,降低了安全风险。
2.一般水上钢栈桥钢管桩施工,通常采用驳船上安装导向框架,利用驳船前后锚索张弛控制导向位置进行定位,定位过程缓慢。本项目则采用导向架进行施工定位,此种施工方法,不仅可以提高控制水平位置的精度,还可以加快安装进程,提高钢管桩的质量。

大多时候都会因为温度对贝雷桥造成伤害,贝雷桥出售,特别是在冬天的时候,这样可以常常利用节制办法是:盐城贝雷片对加热养护的构件,应采取迟缓起落温,使起落温度不大于10℃/h,并寄望迟缓揭盖、脱模,避免概况温度应力过大年夜;对大年夜体积布局,当混凝土与外界温差较大年夜时,应采取保温养护,恰当处长拆模时候,使温差节制在25℃以内。
贝雷片在施工地的作用
贝雷片不仅有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好,贝雷桥,互换性强、容易组装等特点,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
贝雷桥属于大型设备,就是大型工程时候需要用,比如有些工程需要临时跨越河流或者沼泽等水系的,可以用贝雷片搭临时钢桥,也就是业界通常经常说贝雷钢桥,或者其他任何地方需要搭临时钢桥或者做临时支撑的,都可以用贝雷片来做。
根据托架高度以及盖梁底标高,贝雷桥工程公司,在墩柱上确定夹箍的位置,然后将两个半圆夹箍通过了高强度螺栓固定在墩柱上,抱箍与墩柱间衬一层橡胶带。螺栓施拧时,先用扭矩法进行初拧,再用转角法进行终拧,使螺栓达到预定的拉力,扭紧力矩不得小于143.3(kg?m)。螺栓施拧结束后要进行质量检查,用扭力板手检查,用小锤敲击螺栓,由声音和扭力判断是否由漏拧的螺栓。
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