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“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构,其应用领域以及优势已经(在领域)得到不断证明和和证实。
1902年,德国国家主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1914年,两边都能连锁的的板桩问世了。这个(改进)一直被世界绝大多数的板桩(制造商)沿用至今。 为古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展。 上文中提到过的互联结构可以参照下图。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。
互锁结构可以(在板砖互锁时)形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑(工程领域)。





大桥水中钢板桩围堰施工方案
由于下构施工时段跨越雨主讯期,为确保河道行洪时堤防安全,决定采用阻水断面较小的钢板桩围堰作为河中墩承台施工的围护结构。钢板桩围堰施工主要由施工准备、插打钢板桩、支撑、抽水堵漏、开挖基坑及硬化基层、拔除钢板桩六部分组成。
将钢板桩运到工地后,详细对其检查、丈量、分类、编号,同时对两侧锁口用一块同型号长2~3m的短桩作通过试验,以2~3人拉动通过为宜。
锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷,采用冷弯,热敲(温度不超过800~1000℃),焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。
拉森钢板桩打入前,插打定位桩,然后进行导框的安装。在安装导框时,行定位测量。水中导框距岸边或已成墩(或施工便桥)较远者,拉森钢板桩厂家,用前方交会法定位。导框采用在现场分段制作,在平台上组装,固定在定位桩上。1、钢板桩的检验
对钢板桩,一般有材质检验和外观检验,以便对不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。
(1)外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。需注意:
a、入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;
b、割孔、断面缺损的应予以补强处理;
c、若钢板桩有严重锈蚀,拉森钢板桩公司,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。
(2)材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验:每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
2、钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时,辽宁拉森钢板桩,每次吊起的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用的吊具。
3、钢板桩堆放
钢板桩堆放的地点,拉森钢板桩租赁价格,要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:
(1)堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面;
(2)钢板桩按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;
(3)钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫放枕木,垫木间距一般为3~4m,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2m。
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