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放坡开挖的指导思想是“放”,通过“撤军”,挖除部分土,放出的足够的边坡,实现“前方”(基坑内)的安全。
土方边坡一般用边坡坡度表示,不同的土质允许的边坡坡度也不同。
放坡开挖的优点是施工速度快,造价较低;缺点是开挖和回填土方均较大,坑边变形大。软土地层中采用单级放坡开挖的基坑开挖深度不宜大于4m,采用多级放坡开挖的基坑开挖深度不宜大于7m。
钢便桥施工方案适用条件:
a. 基坑周边开阔,满足放坡条件;
b. 基坑周边土体允许有较大位移;
c. 开挖面以上一定范围内无地下水或己经降水处理。
不适用范围:
a. 淤泥和流塑土层;
b. 地下水高于开挖面或未降水处理。





平时我们见得很多桥梁墩台基础都处在江河湖泊中,我们有没有好奇这些桥梁墩台基础是在如何在水中进行施工的呢?其实,水中桥梁墩台基础多是在无水条件下进行施工的,只是我们采用了钢便桥施工方案围堰把桥梁基础范围内的水隔开,钢便桥施工方案,而后再进行桥梁墩台基础施工的。
纵观国内外深水桥梁基础的施工实例,二手钢便桥施工方案,无外乎是船坞法或围堰法。船坞法即采用大型船坞(500t以上)搭设水上工作平台,利用水上平台进行下部工程的施工(桩、承台、墩身等);钢便桥施工方案围堰法即我们近来常使用的钢板桩围堰、双壁钢围堰,利用钢围堰下沉到我们所需的墩位处,在钢围堰上搭设工作平台进行基础施工。国内大家所熟知的杭州湾跨海大桥、山东青岛的黄岛大桥、浙江宁波的舟山大桥,以及近年来建成的天兴洲大桥、南京大胜关长江大桥等,均不同型式的采用了上述两种施工方法。
当一些建筑的基础位于地表水位以下时,当所需建筑要建在河道或湖泊的水中时,就要用到围堰来辅助施工了,所以围堰一般是用做防水、围水,保证施工作业面在无水的情况下进行,便于施工,另外钢便桥施工方案围堰还能对基坑的坑壁起着支撑作用,给施工作业提供一个安全环境。围堰是一种临时性的挡水建筑物,小型钢便桥施工方案,起着保护作业面的作用,所以结构上要求要有一定的强度,其稳定性、防渗、抗冲性、耐挤压性要达到一定的标准,结构设计上要求简单,施工、维护、拆除都要尽可能方便,从整体布局上要求设计合理,使水流能平顺通过,二手钢便桥施工方案,不发生局部的水流冲撞,围堰在施工上要求保质保量,避免有渗漏现象发生,以免产生围堰透水事件,造成财产及生命损失。
拉森钢板桩支护施工采用履带式挖土机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。
钢便桥施工方案打桩前,对钢板桩逐根进行检查,剔除连接锁扣处的锈蚀、变形严重的钢板桩,待修整合合格后才可使用,整修后还不合格的禁用。
打桩前,可在钢板桩的锁口内涂抹油脂,以方便钢板桩的打入、拔出。
在钢板桩插打过程中,随着测量监控每块桩的斜度不超过2%,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,必须拔起重打。
在基础沟槽开挖过程中,随时观察钢板桩的变化情况,若有明显的倾覆或隆起状态,立即在倾覆或隆起的部位增加对称支撑。
钢板桩防渗墙如何解决?快看看
防渗墙的建设是一个复杂、缓慢、劳动密集型的过程。用液压振动锤打拔钢板桩挡土墙是一种非常快速的施工方法,减少了完工时间,因此可以节省大量成本。准备防渗墙施工所需的所有设备需要许多工作时间和起重机的帮助。协调所有不同工种工人以及膨润土、混凝土卡车的到来增加了你的负担。钢便桥施工方案墙安装仅仅需要起重机和一个液压振动锤的帮助,所以你的时间是花在完成工作上,而不是准备工作上。你的项目完成得越早、越快,你就可以越早开始下一个项目。钢板桩施工可以帮助你达到更高的工作人员和设备的利用率,获得更好的投资回报。
建造防渗墙需要长期库存的设备和材料,而钢板桩挡土墙的建设只有履带或移动起重机和液压振动锤。钢板桩方案可以减少所需的原材料(膨润土、钢筋笼、混凝土)和设备(膨润土厂、混凝土泵车、抓斗挖掘机、起重吊车),并且减少施工时间(减少劳动力成本、柴油)。较低的资本投入意味着开发商和承包商更好的报价与公平利润。
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