贝雷梁厂家-山东泰亨(在线咨询)-贝雷梁

贝雷片移动模架及浇筑箱梁的特点

关于贝雷梁，依据移动模架及浇筑箱梁的特点，对主梁、底模、翼板、模架支腿变形进行观测。 测点数量将依据不同跨径、不同结构形式布点。观测过程要贯穿于模架预压全过程，在此过程要统一组织，统一指挥。模架变形观测采用钢板尺，至mm，观测过程中前后置尺地方要保持一致。

关于观测中的注意事项

  在完成观测点的布设后、进行各观测点初始读数的观测，并做好记录。

  加载过程的观测：加载过程是模拟施工过程比较不利受力状态，其加载过程共分为四级，每完成一级加载均要对观测点进行观测、记录，同时测量观测贯穿于加载全过程，发现异常要立即停止加载，查找原因处理后在进行。

  持续荷载观测：完成加载后，持荷观测24h，每小时观测一次，并做好记录，如果沉降变化比较大，则应继续加载，持续观察48h，每小时记录一次，做好记录。若发现异常应及时上报，进行应急处理。

  应急处理措施：于40m跨中用贝雷梁搭设一座临时支墩，墩顶与移动模架钢梁距离控制20cm，若发现异常，用枕木、木契尖紧，使临时支墩能发挥作用。

卸载观测，卸载观测是“加载预压”的重要一环，通过各级荷载的卸载观测可推算出移动模架在各级荷载作用下的弹性变形量与残余变形量，卸载时每完成一级卸载均待观察完成、做好记录再卸下一级荷载。

  预压过程的总结：对移动模架在使用过程中的安全性、可靠性进行评估，对各观测断面的观测点在各施工阶段的残余变形、弹性变形量的计算，对各吊杆吊点、跨中的抬高值的确定，贝雷梁设计，以便对局部刚度不足的部位采取加固。

贝雷片在使用过程中需要注意的事项

  按桥梁平面的形状分 　有正交桥、斜桥和弯桥。正交桥的桥梁中心线和主河槽的流向（或被跨越线路的中心线）正交。斜桥的中心线和主河槽流向斜交。斜交的度数一般用贝雷桥桥梁的中心线和支承线的法线交角表示。斜桥受力和构造都较复杂，用材料也多。弯桥是主要承重结构轴线顺着线路曲线布置的桥，其受力和构造也较复杂；为便于行车，桥面应按线路要求设置超高及加宽。

贝雷片使用的检查内容

观察贝雷梁钢桥的各种销子，螺栓，横梁夹具和抗风拉杆是否装配齐全，有无人为损坏，有无松动现象，以保安全通行。期检查贝雷片钢桥桥梁基础有无不均匀沉降，若发现应及时加以处理。在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内，所有螺栓外露的丝扣也要涂油脂以防生锈。经常测量桥梁的跨中挠度，看是否有所增加，挠度增加的速度应与销子和销孔磨损成正此。检查桥面板是否有，变形或有无不平现象，必要时应予以更换。脚手架施工时，为防止材料坠地伤人，架体内不得留有孔洞，搭设期间先用安全网满铺，并用18号铁丝双股四点绑扎，不得有松软现象。

 贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，贝雷梁厂家，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

贝雷片撤除尽可能在跨中对贝雷片停止断开，敲出销子，贝雷梁，而后对每组贝雷片采纳吊车顺次撤除，假如不可以或许断开撤除，可以或许采纳两台吊车对整组贝雷片停止全体吊装撤除。对付吊车不可以或许间接吊装撤除的贝雷片采纳倒链同步拉出，再停止吊装撤除。6、H型钢撤除应用气焊将工字钢与钢管立柱的衔接件断开，采纳25t吊车对工字钢停止两点吊装。吊点地位必需包管工字钢可以或许均衡吊装。 7、衔接系及钢管柱撤除 采纳挖掘机共同，人工切断与钢管的衔接，撤除衔接系；将钢管柱与根基预埋钢板切断，撤除钢管柱。九、质量包管步伐 1、做好导线节制桩、结构物定位桩、水准基点等复测事情，确保施工放线的准确性。2、出场的钢柱需停止抽检，反省顺直度及锈蚀环境，有凹痕、曲折或锈蚀严重的不得应用。钢管厚度不得小于8mm。钢管厚度分歧请求的不得应用。3、立钢柱桩过程当中，严格节制垂直度.焊接时要包管焊缝丰满，并采纳四块10*20*10厚钢板焊接. 4、H型钢与钢柱焊接时要做到工字钢外面平坦以便与贝雷架打仗慎密。

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