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旋挖钻机打不着火的原因分析之--电路

钻机打不着车的原因很多，导致打不着车多的原因都是电路的原因。那么如何判断是电路原因导致打不着车呢？

       电路故障导致打不着车主要表现在拧开点火开关没反应或是启动电机转速过低，能感觉出无力的感觉。如果是出现这两个现象打不着车那大致可以判定为是启动电路出了故障，那么，小型旋挖钻施工价格，又该如何去排查呢？1：检查电路可以从开始，首先检查电瓶桩头，把电瓶桩头清理干净，再把桩头的螺丝紧一紧，小编以前好几次打不着车都是因为电瓶桩头松了，导致接触不良，电压不够。有条件的机主可以用万用表电压档测测电瓶电压。       如果电瓶没有故障下一步就是检查线路了，顺着电瓶的线路检查一遍，观察是否有线路断了或是接头松了。

2：接下来开始检查启动继电器和保险盒，打开继电器盒检查接头是否松了，然后打开保险盒检查是否是启动电路保险丝烧坏了。

当然，启动电机或是发电机故障也能导致打不着车，宝峨旋挖钻施工价格，其中，发电机故障会导致发电机无法正常发电，电瓶电量无法得到补充，从而导致启动电机转速低或是不转。

一般遇到泥岩的情况下，宝峨旋挖钻施工价格，首先考虑轮式旋挖钻机的配置，旋挖钻施工价格，得配摩阻钻杆、扁齿开体钻斗，这样工作，而且能有效的减缓泥岩塞齿、糊底等情况。

  一般遇到泥岩的情况下，首先考虑轮式旋挖钻机的配置，得配摩阻钻杆、扁齿开体钻斗，这样工作，而且能有效的减缓泥岩塞齿、糊底等情况。   先来看看泥岩的特点，知己知彼才能更好工作，泥岩可塑性差，结晶颗粒细腻，层理结构造成了表面光洁，再加上施工过程中，旋挖钻机对岩层进行的泥浆润滑及软化处理，容易出现打滑、塞齿、糊底等现象，相比埋杆、断头虽然程度轻，但对施工也有不小的影响，需要格外注意。

  轮式旋挖钻机刚开始，发动机油门保持在5~6档，动力头低转速8~12rpm，浮动常开，长行程连续加压，直到负载上升，看到斗齿切入泥岩后改为跟进点加压方式，如加压过多，可采用点回压方式泄压，一般调节旋挖钻发动机油门档位升至8~10档，动力头转速大流量输出，这样能保证轮式旋挖钻初期大限度的切入泥岩，为摩阻钻杆提供反作用力，切入后跟进点加压，防止泥浆进入钻齿与被切削的地质而增加摩擦系数，回压可保护边齿。

  后，轮式旋挖钻机钻进泥岩要注意两点，一注意泥岩特性，为了防止软化塞齿糊底现象，二注意泥岩强度，根据强度选择旋挖钻机主机选配，以及操控。

旋挖钻机钢丝绳提断的原因很多客户在施工中容易将机锁杆旋挖钻机的钢丝绳提断，根据我们总结的多个实例，可以排除是钢丝绳的质量问题，绝大多数是因为旋挖机操作不当，造成损坏钢丝绳。下面我们就来分析一下钢丝绳断裂的原因以及如何预防。针对旋挖钻机主卷扬钢丝绳断裂而进行分析，主卷扬钢丝绳不在其直径大小而在于操作中要注意观察。断绳主要原因是大臂上的卡扣卡住动力箱未而导致二力相拉将钢丝绳提断。操作机锁杆旋挖钻机应注意观察卡扣是否卡在动力箱内，如果卡在动力箱内必须反转半圈进行，然后在进行提绳操作。

如果提绳中钻杆没能解开0锁扣，请不要硬提，放绳10公分厚进行反转，等待锁扣从动力箱脱离后在进行提升钻杆。如果还是没能，就必须重复循环上述动作，等待锁扣提出之后就可正常操作小型旋挖钻机。 如果钻杆无法提出还有一种可能，那就是在旋挖机钻杆正常打孔中出现了偏斜，导致钻杆不正，这种情况下一般都是下面存在异物（如石头、铁块、钢板等）而导致偏孔，这种情况下必须反转，缓慢将钻杆提出，进行分析辨认。 经过多起这种现象的发生，基本都是小型旋挖钻机操作手没有严格按照厂家的使用说明进行操作，盲目认为自己是对的，我们在操作中要这种思想，按照厂家的相关条例进行操作。