二手旋挖钻钻杆-旋挖钻钻杆-泰亨钢板桩租赁

旋挖钻钻杆按底盘分类可分为五种形式：汽车底盘式，履带吊附着式，挖掘机改造式，履带底盘，还有一种没有生产的越野底盘。

一、汽车底盘式

回转上车安装在重型载重汽车底盘上，其优点移动方便，二手旋挖钻钻杆，节省运输费用，适合城市改造小工程；缺点是：扭矩小、钻进深度浅、成孔直径小，对施工场地及便到有一定的要求。

二、履带吊附着式

这种改装方式节约设备投资，稳定性比较好，节能，可兼作旋挖钻机和起重机使用，缺点是：发动机功率小，动力头扭矩小，而整车重量大，转场需要拆卸等…代表作：日本车辆。

三、挖掘机改造式

可分为直接改造式和多功能底盘改造： 直接改造式就在挖掘机的基础上直接进行改装，其优点是节省设备投资，整车质量小，运输 方便，其缺点：扭矩小稳定性差。

四、履带底盘

结构布置合理，维修方便，后移，稳定性好，后置主卷扬，卷筒较长减低钢丝绳磨损，适合钻进深孔，造价低廉；缺点：美观性不好，由于国产化设计上有一定的缺陷，不够人性化，小型旋挖钻钻杆，做工比较粗糙，质量存在问题，整车质量大…代表作：经纬巨力、北方重汽。

五、越野底盘

目前还没有越野底盘旋挖钻机。越野底盘兼得履带与汽车底盘的优点：移动性强，由于是四轮驱动对场地及便道要求不苛刻，并能降低降低运输费用，当前具有较强的竞争力

旋挖钻钻杆在以前首先在美国卡尔维尔特公司问世，旋挖钻钻杆，之后在欧洲得到发展，1948年意大利迈特公司首先开始研制，接着意大利、德国开始发展，到了70～80年代在日本得到快速发展，当时日本称之为回转斗成桩，也叫阿司特利工法（EarthDriII），在德国、日本这类工法相当普遍。中国在80年代初从日本引进过工作装置，配装在KH-125型履带起重机上。1984年，天津探矿机械厂引进美国RDI公司的旋挖钻机并进行消化吸收。1987年在北京展览馆展出了意大利土力公司（SOILMEC）产品，1988年北京城建机械厂根据土力公司的样机开发了1.5m直径的履带起重机附着式旋挖钻机。

1994年郑州勘察机械厂引进英国BSP公司附着式旋挖钻钻杆的生产技术，小型旋挖钻钻杆，但都没有形成批量生产。1992年宝峨公司在中国北京设立了代表处，开始了对华业务．并于1995年在天津成立了独资子公司宝峨天津机械工程有限公司，组装适合中国市场的宝峨BG20型旋挖钻机。

1998年在上海又成立了中德合资上海宝峨金泰工程机械股份有限公司，生产组装BG15型、BG24型旋挖钻机。1998年，徐工集团开始自主开发研制RD18旋挖钻机，于99年试制成功并投入批量生产，近几年中国旋挖钻机取得了快速发展。后来，北京经纬巨力、三一重机等也纷纷涉足旋挖钻机的生产，目前国内外生产旋挖钻孔机厂商有近二十家。

旋挖钻钻杆是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。广泛用于市政建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程，配合不同钻具，适应于干式（短螺旋），或湿式（回转斗）及岩层（岩心钻）的成孔作业，旋挖钻机具有装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活，施工及多功能特点。旋挖钻机适应我国大部分地区的土壤地质条件，使用范围广，基本可满足桥梁建设，高层建筑地基础等工程的使用．目前，旋挖钻钻杆已被广泛推广于各种钻孔灌注桩工程。因此对旋挖钻机的施工工艺进行技术上探讨有着十分重要的意义。