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避免履带越轨一方面是驾驶员在驾驶挖掘机转弯时，需要多加注意，发现履带有初步越轨的迹象，就应该将履带顶起空转。另一方面，履带经常越轨也说明底盘本身出现了问题，需要修理。下面来讲讲掉链子的原因和解决方法：旋挖钻机履带越轨而造成履带越轨的原因有很多，但基本都可以归为三类。

一，由于四轮一带不处在同一平面，而造成履带越轨。这时就说明旋挖钻机需要更换引导轮

二，由于履带过松，造成履带越轨。履带的松紧是通过张紧油缸推动引导轮来调节，张紧油缸又是由黄油打黄油来推动，从而调节履带的松紧，但是很多时候履带会无法调节松紧。如果链轨销套磨穿了那就必须更换每一节的销套。不过现在好像现在很少有人“压链轨”来更换销套了，更多的是直接更换链轨。

三，由于护链板磨损，起不到作用，引起的履带越轨。如果你对比旋挖钻机很推土机的底盘，就会发现有些地方是不同的，推土机即使履带很松也很少会掉链子，那是因为推土机的护链板是从驱动轮到引导轮的一整块，小型旋挖钻单价，把所有的支重轮都包裹在内，旋挖钻单价，而挖掘机只有两和小的护链板，一个在中间支重轮的位置，一个在引导轮位置。护链板一旦磨损，链轨容易滑到护链板之外，宝峨旋挖钻单价，造成履带越轨。这时就需要修补或是更换护链板。了。

旋挖钻作为典型施工机械，即便现在工艺高超，可以被设计的越来越灵活，但“卡钻”仍是不可避免的问题，只能尽0大努力采取有效措施预防此类事件的发生，并耐心采取解决方法尽快解钻。

   何谓“卡钻”?钻井过程中，由于各种原因造成的钻具陷在井内不能自由活动的现象，称为卡钻。卡钻故障比较常见，表现为钻斗上提、下放困难，或者正、反旋转不顺畅。造成卡钻的原因很多，地层构造情况、钻井液性能不良、操作不当等都可能造成卡钻，必须针对具体情况进行分析，以便有效的解卡。

小编提醒大家，在日常施工作业中，机手应该按照操作要求，预防卡钻造成：

  1. 一次钻进作业的时候对深度有所控制，不可以钻进太深，0好控制在钻斗高度的三分之一；

  2. 在碎石层的作业时，转速不要太快0；

  3. 提钻的过程中，提速不适合太快，建议以低速转动；

  4. 选择钻头的时候要注意钻筒的尺寸，在施工使用过程的时候要钻斗出现问题要及时修复，钻头侧齿和变齿磨损要及时更换或者修复，保证成孔尺寸；

  5. 在提钻过程要慢提，同时运用反转钻斗。

  通常处理卡埋钻的方法：1、卡钻事故发生后，不要加大提拔力快速大力的提钻，有效的处理方式是在事故初始位置上下反复的提放钻斗，同时正反循环转到钻斗使异物脱离松动掉落后在提起钻斗。2、直接起吊法，采用吊车直接向上起吊即可。3、钻斗周围疏通法，即用水下切割或反循环等方法，清理钻筒周围沉渣，然后起吊即可。

小型旋挖机在钻孔到位后，要做到的第0一步就是清孔。若是小型旋挖机钻孔的，应注意提升钻锥20-30ｃｍ后继续循环。可用相对密度较低的泥浆或清水压入清孔，具体应视实际情况而定。如地下水位高时，地层容易坍塌，泥浆相对密度可大些，但过大会造成混凝土顶升困难，特别要注意的是避免泥浆比重上下不一的情况。清孔过程中应注意保持水头，经常检测泥浆指标，一旦达标，迅速起钻。可用直径比设计桩径小5ｃｍ钢筋圆圈放入孔内验收桩径，然后下钢筋笼，尽可能缩短浇筑前的操作时间，减少沉淀量。

 钻孔对中过程中，比较易忽视的就是钻机底座的水平问题，这在一般成套设备中因为有液压调整装置，问题不大，只要注意就行了；而在自制的钻孔设备中，由于没有水平调整装置，再加上有时在水上搭设平台，平台本身即与水平面不平行，致使钻杆夹具无法保持水平，引起钻杆的不垂直，从而影响灌注桩的垂直性。

严禁用加深孔底深度的方法代替清孔，这将会极大地降低桩尖处土的极限承载力，也容易因泥浆相对密度过大而造成夹泥或断桩。将制做好的钢筋笼下放时，应保证钢筋笼的焊接质量，成笼圆直。应选派经验丰富、技术熟练的人员操作，为节省时间，可两名人员同时操作。要求严格按图施工制作，包括钢筋的数量、钢筋笼的加强箍，这样才能保证下放时不变形。准确计算钢筋笼的置放位置，要保证伸进承台部分的钢筋长度。下放时，随时调整笼子的位置，使笼中心与桩中心保持一致。为了保证中心的一致性及保证钢筋笼的混凝土保护层的厚度，沿钢筋笼纵向设置混凝土保护层垫块。

   而在自制的钻孔设备中，由于没有水平调整装置，二手旋挖钻单价，再加上有时在水上搭设平台，平台本身即与水平面不平行，致使钻杆夹具无法保持水平，引起钻杆的不垂直，从而影响灌注桩的垂直性。小型旋挖机在下导管前，应对导管的连接进行水密试验，并记录各节长度和编号，便于浇筑过程中的长度计量。