日照二手钢栈桥保养常用解决方案「多图」

钢板桩挡浪结构在工程中的应用

钢板桩是一种带锁口或钳口的热轧（或冷弯）型钢，靠锁口或钳口相互连接咬合，形成连续的钢板桩墙，用来挡土和挡水；具有高强、轻型、施工快捷、环保、美观、可循环利用等优点。

钢板桩结构从使用的角度可分为永0久性结构和临时性结构两大类，永0久性结构主要应用于码头、船坞坞壁、河道护岸、道路护坡等工程中；临时性结构则多用于高层建筑、桥梁、水利等工程的基础施工中，施工完成后钢板桩可拔除。

在国内港口工程中，钢板桩用途主要分为两类，一是代替钢筋混凝土板桩作为码头主体，二是用于海上围护结构，形成干施工场地。三、钢板桩的宽度检查钢板桩要通过宽度检查，来确保每片钢板桩两侧的锁口平行，并且要尽量保证钢板桩的宽度都在同一宽度的规格内。在以往工程中，钢板桩用途主要为挡土和挡水，兼具挡浪功能。本文所介绍的工程案例中，钢板桩结构主要用于挡浪，作用相当于临时直立式防波堤，在国内尚属首0次。具有类似设计条件的其他工程也可参考借鉴。

拉森钢板桩的拔除

基坑回填后，应拔除拉森桩，以便将来重复使用。(5)为了保证插桩后能够顺利进行合拢，必须要保证钢板桩的桩身垂直，并且保证平均分配围堰周边的钢板数。拔除拉森桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序、时间及土孔的处理方法，否则，可因拔桩时的振动以及带土过多引起地面沉降和移位，给己施工的地下结构带来危害，并影响到临近的原有建筑物及地下管线的安全。因此，目前主要采用灌0水和灌砂等措施减少拔桩带土。

一、拔桩方法

该工程采用振动锤进行拔桩，也即利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏拉森桩周围土的黏聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将其拔除。

二、拔桩时的注意事项

拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的黏附，然后边振边拨。对较难拔除的板桩可先用振动锤将桩振下100~300mm，再用振动锤交替振打、振拔。

如拉森桩拔不出，可采用以下措施进行拔除：1、用振动锤再复打1次，以克服板桩与土之间的黏着力及因咬口间有铁锈而产生的阻力；2、按与板桩打设顺序相反的次序拔桩；3、板桩承受土压一侧的土较密实，在其附近并列打入另1根板桩，可使原来的板桩顺利拔出。据调研，未来的10～20年中我国的水域改造及临江靠海地区的基础建设将为钢板桩应用提供广阔的空间。

关于钢板桩安全技术保障的措施

1、为提高深基坑围护的***性，需要对钢板桩的入土深度，进行理论数据的计算，并对围护桩的强度及稳定性进行验证，确保深基坑施工的可靠性。

2、沉设围护桩的施工中，严格按照沉桩规范施工，基坑四角必需采用角桩，0大程度的提高小齿口钢板桩防漏性能，保证下道工序顺利进行。

3、采用250*250H型钢实施围护桩，周边围令加固，并根据具体情况增设对角斜撑距离及数量，现场配备压密注浆机，对个别渗漏处进行止漏处理，实现钢板桩围护项，技术参数达到规范要求。

4、严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖坑土堆放至10m～15m（1倍桩长）以外，坑土堆放要平整0大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽排。随着***经济一体化，港口已是作为国际贸易得以实现的重要保证，其作用和地位也日益凸显。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，0大程度的减小挖土机械单位受力面积，***冲击荷载，对围护桩的破坏，确保基坑安全。

5、建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，0大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全第0一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务。

打拔拉森钢板桩的安全操作流程

拉森钢板桩振动打、拔桩法是利用高频液压振动锤对钢板桩施加振动力，扰动土体，使土体液化，破坏其与钢板桩之间的摩擦阻力以及吸附力并施加压力或提升力将钢板桩插入或拔出。那么，在打拔拉森钢板桩时，我们需注意哪些安全操作流程呢？

1、吊车或震锤工作时发现异常，应立即停车检查。

2、吊车作业点地面应平坦，地面不平应垫平，防止翻车事故。若地面松软，支承脚底部应铺垫板。

3、吊桩时要用的钢丝绳和锁扣扣紧桩身，并轻起轻放。打拔桩前要检查震锤是否夹紧，防止应震锤未夹紧损坏钢板装或造成事故。

4、不得在架空输电线下面打拔桩。在高压线附近工作，吊臂端应离开高压线2ｍ以上。

5、作业范围内严禁站人，以防各种突发事件造成事故。

6、打拔桩严禁超负荷作业，不准超力矩，仰角也不得超过限度，以防“翻车”“折臂”事故。