小型钢便桥施工队服务为先「山东泰亨」

小型打桩机的施工优势和注意事项

　小型打桩机体积小，使用方便灵活，即使在面积狭小的空间也可以正常施工。其可用于建筑基地打桩及道路桥梁的铺路打桩。根据本工程现状护岸的抛石结构，软弱土层厚度普遍大于10m的特点，本次选取钢板桩和水泥搅拌桩方案进行比较。在此，武汉打桩机价格及使用操作时要注意以下事项：　　1.操作小型打桩机的工作人员，必要要经过***正规的培训，合格方可进行机器的操作使用。　　2.打桩机使用前，要确保桩架垂直，前倾控制在5度范围以内；后倾0好控制在18度以内。确保吊装钢丝绳和导杆直接的夹角不超过30度。使用打桩机的时候要根据相关起重操作规程进行操作，预制桩等不得倾斜。

　　3.钢板桩插桩完成，需要将打桩机吊锤的钢丝绳稍微放松点，这也是为了防止锤头打下的时候钢丝绳一下拉的过紧，以致吊锤勾住或锁住，而影响打桩。　　4.打桩机作业前，一定要提前检查液压系统的连接部位有没有牢固；也需要进行空载运作，看打桩机有没有漏油的现象；要确保压力表、安全阀使用正常；使用过程中，一旦遇到故障，必须先断电、停机；再进行相关检查；确定安全，才能进行操作。　　5.施工中如果遇到大雨、大雾、大风等天气，应该马上停止相关操作；必要情况下需要桩机进行加固。（3）施工采用船吊，使用DZ60型振动锤进行打桩操作，具体操作如下：①安装钢板桩插打导向：钢板桩插打之前，在钻孔桩外侧的钢护筒上焊接牛腿，安装第0一道支撑圈梁，作为钢板桩插打时的导向架，以控制钢板桩的平面尺寸和垂直度。

浅析拉森钢板桩施工有哪些步骤？

　　现如今，拉森钢板桩在工程建造方面应用的越来越广泛，今天小编就来跟大家简单介绍下拉森钢板桩的施工步骤吧！　　首先在建造时，拉森钢板桩的设置要符合要求，这样更便于基础施工。在施工期间，挖土，调运，浇筑混领土等等作业中，千万不要支撑，也不要随意的就拆去支撑，因为支撑他有一定的支撑的重量，所以不要随意放重物在支撑上。这种板桩相当于单跨简支梁，作用在桩后为主动土压力，作用在桩前为被动土压力，压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响，计算简图如图4。在支护线测量上；要依据基坑，沟槽设计宽度要求，要测出钢板桩的打底位置线，要用标志标出其位置。在钢板桩的检验上；对于钢板桩，先看它的表面等是不是和标准的一样，如果钢板桩的外表有一定的腐蚀，就要测量它的断面厚度，还有对钢板桩的化学成分及机械性能进行检查，包括其化学成分的分析，构件的拉伸，弯曲试验，每一种规格的钢板桩都要进行一次拉伸试验。　

钢板桩的堆放；钢板桩要选择放在不会因重力而发生大面积凹陷的地方，堆得时候要注意；堆放的位置，方向都要考虑到以后施工的方便，不同品牌的钢板桩要放在不同的地方。钢板桩要分层堆放，每堆的数量不能超过五根，因为钢板桩的施工关系到工程的安全性，是工程为关键的工序，钢板桩在用的时候，要用挖土机敲打，在打桩前，要对钢板桩逐一检查，除去那些质量差的钢板桩。其次是运输速度，拉森钢板桩经常被应用于救灾抢险等时效性比较强的工程中，不能耽误一丝工程时间，要保证运输的拉森钢板桩能够按时到达，否则不但可能导致工程延期，甚至有可能造成人员、财产损失。打桩时，0好在钢板桩的锁扣涂上些油脂，是为了方便钢板桩的打入。在基槽开挖过程中，要观察钢板桩的变化情况，如果出现了隆起状态，要立马在其隆起的地方加上个支撑，用完过后，拔桩的时候，要用振动锤拔桩，拔桩的时候要按照顺序来，拔好过后，对于留下的桩空，要及时处理好，可以用粗砂填满桩空。

我国工程钢板桩应用前景瞻望

1. 战略机遇

凭借我国正面临着重要的战略机遇期，又处于经济快速增长阶段，“十一五”成了中国水运史0上投资规模0大、港口水运建设呈飞越式发展的黄金期。

随着***经济一体化，港口已是作为国际贸易得以实现的重要保证，其作用和地位也日益凸显。

虽然“十五”期间是我国交通事业发展快、为引人瞩目、社会关注度0大、成就突出的时期，但在经济高速增长的情况下，交通供给总量仍显不足0。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度等内容。交通0部在“***水运工程建设工作会议”上，提出水运建设必须紧扣国民经济发展的需求，适度加快超前发展， “十一五”中央投资的水运工程400个亿，是“十五”18个亿的22倍还多，它们还能带动地方投资约1000亿元。

通过***泊位增长情况同样印证了水运建设的飞速发展。国家统计0局于2008年11月11日在中央***网站公布了从1978年至2007年底的29年间新增泊位10669个。为减少桩顶位移，桩顶采用Φ400钢管作为横向支撑，间距4m，钢板桩桩顶与钢管之间设H400围檩，相互之间焊接牢固，以增强钢板桩整体性。但供给总量仍显不足，因此交通0部提到了要适度加快超前发展。交通运输0部的发展战略意味着将新增很多泊位，仅山东省青岛市2009年3月信息，青岛港董家口港区融资500亿打造新青岛港，建设泊位总数达到112个，比青岛港（胶州湾内）现有泊位总和还多20个。说明钢板桩具有很大的应用市场，怎样开拓这个市场，关键是首先港口工程设计人员通过一些工程实例，认识钢板桩，大胆使用钢板桩。

2. 钢板桩等建筑钢结构凸显的***性

随着钢结构产品的广泛使用，建筑钢结构的***性越来越被人们认识。2010年9月17~19日在上海召开的钢结构中国品牌2010国际峰会上，上海同济大学陈校长、峰会组委会主任中国建筑金属结构协会会长姚兵还有众多国内外说得好，钢结构是绿色产业和循环经济的代表，中国建筑钢结构从起步到发展，得益于学习发达国家***技术。由于特殊情况采取上述的措施仍无法进行钢板桩围堰合拢时，可以根据实际情况的需要制作异形钢板桩进行处理。上海世博事务协调局丁局长在会上介绍：上海世博会园区早在规划时就从建设工期和绿色低碳的要求出发，明确了在建设当中大量应用钢结构及其技术的指导原则和技术路线。中国馆用钢量达到了2.3 万多吨，无论是临时设施还是永0久场馆，钢结构的总用量达到了15 万吨。德国馆、加拿大馆、沙特馆、阿联酋馆等一大批优0秀建筑，优美造型，钢结构都发挥了巨大的作用，而这些造型各异的场馆，也为美轮美奂的上海世博园区增添了很多亮点。整个世博会建设工期非常紧迫，和传统结构形式相比较，钢结构技术的广泛应用，为园区建设赢得了超过40%的宝贵工期。另外园区的临时场馆及其配套设施，也广泛应用钢结构，充分实现了绿色、低碳、环保世博的理念，因为世博会后，很多临时馆、租赁馆将异地利用、循环重建，也体现了资源的集约化使用和循环重复利用的要求。

钢筋混凝土在港口水工建筑工程中曾经起到了非常重要的作用，但到了二十一世纪，大部分港口水工工程仍旧停留在以钢筋混凝土为主要结构的水平，我们山东省几十个港口没有一个采用钢板桩结构的，这不符合世界发展潮流。在计算时，各阶段钢板桩计算长度按等值梁法确定，从主动土压力与被动土压力相等的反弯矩截面（即净土压力为零或弯矩为零）截断形成等值梁计算支撑反力和钢板桩弯矩。世界发达国家已经大都使用钢板桩、钢管桩等作为码头结构主体，因此他们用钢量大大超过我国，客观上推动了他国钢铁工业发展。

钢板桩的打入方式有哪几种

一、单桩打入法

（1）施工要点。

以一块或者两块钢板桩为一组，从一角开始逐块（组）插打。

（2）优点：施工简便，可以不停地打，桩机行走路线短，速度0快。0

（3）缺点：单块打入容易向一边倾斜，误差积累不易纠正，墙面平直度难控制。

二、双层围檩打桩法

在地面上一定高度处离轴线一定距离，先筑起2层檩架，而后把板桩依次在围檩中全部插好。等四角封闭合拢后，再逐渐按阶梯状把板桩逐块打至设计标高。

（2）优点：能够保证板桩墙的平面尺寸、垂直度与平整度。

（3）缺点：施工复杂，不经济，施工速度较慢，封闭合拢时需要异形桩。

三、屏风法

用单层围檩每10～20块钢板桩组成1个施工段，插入土中一定深度形成较短的屏风墙，对每一施工段先将其两端1～2块钢板桩打入，严格控制其垂直度，用电焊固定于围墙上，对中间的板桩再按照顺序分1/2或者1/3板桩高度打入。

（2）优点：能够防止板桩过大的倾斜与扭转，能够减少打入的累计倾斜误差，可以实现封闭合拢。由于分段施打，不影响邻近钢板桩施工。

（3）缺点：插桩的自立高度大，需要采取措施保证墙的稳定与操作安全。