山东贝雷桥设计常用解决方案「在线咨询」

贝雷桥设计钢桥配件用钢材作为主要建造材料的桥梁。具有强度高，刚度大，相对于混凝土桥可减小梁高和自重。且由于钢材的各向同性，质地均匀及弹性模量大，使桥在工作情况与计算图示假定比较符合，另外钢桥一般采用工厂制造，工地拼接，施工周期短，加工方便且不受季节影响。但刚桥的耐火性，耐腐蚀性差，需要经常检查，维修，养护费用高。 　　

我们公司制造贝雷钢桥标准构件包括贝雷片、贝雷桥设计桁架片、钢桥、钢便桥、贝雷桥、贝雷梁、贝雷架、龙门吊、架桥机、施工用便桥、装配式公路钢桥、浮桥、栈桥、321装配式公路钢桥、200型装配式公路钢桥、贝雷结构挂篮、贝雷结构满堂支架、多跨结构贝雷桥、拱桥支架等。

贝雷桥设计又名：公路钢桥：钢便桥、贝雷桥设计、施工便桥，属装配式公路钢桥系列，其特点是：应用于大跨度各种钢桥，适应性强，构件轻巧，拆装方便，用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级、挂车-100级、各种超汽车级 等9种载荷。桥面净宽4m，行车道3.7m，可在9m到63m范围内组合成多种跨径简支粱桥，可构造连续粱桥和双车道钢桥。

贝雷桥设计在中国得到了很大发展，并于1965年定型生产。早期的贝雷桥设计主要应用于***上，现在贝雷桥除了作为战备钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、危桥加固等方面。例如2008年5.12期间，就有大量的贝雷桥用于抢险救灾。

贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：弹性模量98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa；木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。剪应力为1.3×160=208 MPa。30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa；剪应力为0.45×1300=585 MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，材料屈服点强度为351 MPa，其容许应力按0.7×351=245 MPa考虑，销子容许应力可考虑与国产销子一样。

贝雷桥设计精密机械制造公司MDC Max Daetwyler AG和***水刀公司Waterjet AG与NUM合作开发出一款基于CNC的水刀切割机，该机器切割材料的精度可控制在±1微米内。全新的 WOMAJET/microWATERJET机器效率极高–与传统系统相比，为这一材料处理技术开辟了全新的应用领域，同时该机器只需消耗少量水和研磨剂。

新型贝雷桥设计可以用于钢桥，龙门吊，架桥机，而且在实际应用中，还可用于装配式吊桥、贝雷导梁、拱架、塔柱、浮桥、栈桥、 悬臂现浇挂篮、悬拼吊机、贝雷满堂支架、现浇支架、Y 形现浇支架、T 构现浇支架、 贝雷拱架、拱桥支架、较大跨径的现浇桥梁的施工、高空作业的支撑等。