上海拉森钢板桩施工单位多重优惠「山东泰亨」

钢板桩施工对于基础建设有何价值和效益？

　在***范围内所有搞实业的公司都是以产品为中心作为公司的***竞争力，一个优0秀的产品的研发到生产到广泛应用都要投入相当的财力物力，如果产品本身触犯了既得利益集团的利益的时候他们会强力抵0制，这就需要公司对产品本身十分的推崇和坚持不懈的耐力后才有可能为大家接受和使用。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。

　　在我们进入主题之前我跟大家谈谈我们公司在八十年代的时候是如何进行基础施工的，其的流程之繁琐效益之低下是现在无法想象的。20世纪50年代，我国首0次在铁路桥梁围堰施工中，由铁道0部大桥局从原苏联引进使用。八十年代初我们国家在国家的推动下进行改革开放，***各地开始大兴土木搞建设，记得那个时候走在大街上遍地都是推土机脚手架重型机械开足马力日以夜继的工作着，我们公司就诞生在那个基础建设热火朝天的年代，记得那个时候要开挖一个地基就只一到两辆重型机械，大部分还需要人力去施工，特别是在一些地质条件很差的工地经常出现塌方滑坡等安全事故，给工程进度和工人的生命安全造成了很大的损失，这种施工方法我们一直持续到90年代初期，直到一次公司出国考察的过程中，发现国外早在五六十年代在一些地形复杂且容易发生危险的地方采用钢板桩施工，这种材料具有非常强的抗压能力而且密封性非常出色不容易弯曲，在一个工地使用完后还可以回收使用一般可以使用10次以上，当时看到原来世界上还有这种材料在场的无不感到惊讶之余自叹我们国内的技术落后。

　　在那一次出国考察后我们建设工程有限公司就在筹划引进这种材料来应用到我们的施工当中，经过一番协调后我们公司在国内引进了拉森钢板桩，并且在后续的施工过程中表现的非常出色，既缩短了工期又解决了施工安全问题，这个决定一举奠定了我们公司在国内基础建设钢板桩施工领域的地位，后续几年不断有建筑公司从国外引进拉森钢板桩促使我们国家在基础建设领域的进步。钢板桩是一种带锁口或钳口的热轧（或冷弯）型钢，靠锁口或钳口相互连接咬合，形成连续的钢板桩墙，用来挡土和挡水。

　建设工程有限公司以科技兴厂为指导，以“质量第0一， 用户至上”为宗旨，具有丰富的钢板桩施工经验，良好的设备加工制造能力，完全具备根据客户需要而选定的特殊要求来设计与制造各种拉森钢板桩，我们热忱期望与您精诚合作，共创伟业。

国内外工程钢板桩应用情况差异

上世纪初，钢板桩在欧洲开始生产以来，就逐步在欧洲、日本等国家和地区的永0久性工程和临时性工程中得到了广泛的应用，永0久性工程如：岸壁、防波堤、护岸、船坞、码头、人工岛、水、船闸、地下隧道、路堤、挡土墙、防渗墙、地基加固等；临时性工程如：围堰、基坑围护等。当我们还在烧木材、烧柴禾、烧煤碳的时候，他们已经用上天然0气了。上世纪六十年代，西方主要经济发达国家已经普遍使用钢板桩，应用领域十分广泛。

在亚洲，日本0先使用钢板桩。1903年日本首0次进口钢板桩，1931年八幡制铁公司开始生产钢板桩，经近80年的发展，日本在钢板桩产品研发、设计研究、施工工法以及桩工设备制造等方面均达到了世界***水平。

据了解，国外热轧钢板桩的消费结构大致是：60%用于一次性使用的永0久性结构，约40%在临时结构中反复使用。

在二十世纪50年代，我国首0次在铁路桥梁、围堰施工中使用钢板桩，60年代在葛洲坝使用钢板桩作围堰。之后因受当时的价值观影响，加之廉价的土地资源和人力资源的作用及国内生产技术的制约，导致钢板桩在我国的应用与发展十分缓慢。0

我国是钢材大国，年钢铁产量占***的三分之一。说明钢板桩具有很大的应用市场，怎样开拓这个市场，关键是首先港口工程设计人员通过一些工程实例，认识钢板桩，大胆使用钢板桩。但是我们不是钢材强国，的钢结构材料基本上依赖进口。从百度网“钢板桩及其在国外的应用概况”（作者：admin 发表时间：2010-8-26）一文和中国钢结构协会官0方唯0一指0定月刊《钢构之窗》有载，近年***钢板桩年消费量为300万吨左右，在亚洲地区，日本、新加坡、韩国等年消费量达50万吨，而我国的钢板桩年消费量仅为3万吨，远远落后于世界发达国家和地区。

我国建筑工程钢结构的使用普及率较港口水工行业早，0大的钢结构建筑当数北京鸟巢（用钢量2.4 万吨），工业厂房及高层建筑采用钢结构、轻钢结构的也越来越多。

港口水运工程业界，钢板桩的使用量比起我国水运建设发展的规模和速度，使用普及率非常低。

虽然1998年已经颁布了《格形钢板桩码头设计与施工规程》JTJ293-98，就说山东省几十个港口码头还是全都采用重力式或钢筋混凝土桩基结构。钢板桩各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。笔者从事港口水工设计20余年，一个偶然的机会，主持了20万吨船坞钢板桩围堰工程施工，对钢板桩才有了全新的认识。钢板桩是一种可重复利用的绿色、环保建材，具有高强、轻型、止水性好、耐久性强的性能和美观的视觉效果（应用在城市桥梁时）。

升降舞台基坑钢板桩施工工艺

一、一般要求

（1）为方便该工程基础的施工，为基础凸出位置处模板施工预留工作面，钢板桩的打入位置应符合方案设计要求。

（2）钢板桩的整体布设形状应尽量平直整齐，以便支撑的架设。各周边尺寸应尽量符合板桩模数。

（3）在施工基础工程全部工序的时候，严禁碰撞、拆除支撑，禁止在支撑上搁置重物或进行切割、电焊等其他施工作业。

二、施工工序

依据施工图纸及高程要求放沉桩定位线→基坑开挖( 整个比武馆)1.35m→升降舞台基坑开挖上部2.55m 土方→设沉桩导向槽→平整机械施工道路→沉设围护桩→土方开挖→升降舞台结构施工（第0一次）→填土→拔除钢板桩→升降舞台结构施工（第二次）。

三、钢板桩的布设及相关要点设计

（1）为了更安全起见，先将整个地坪降低1350mm，再在剪力墙外皮1500mm设钢板桩，后退3.5m为下坡线，在-9.5m处起坡，坡度系数1:1。（3）缺点：插桩的自立高度大，需要采取措施保证墙的稳定与操作安全。既起到了一定的卸载作用，又将基坑开挖深度相应减少，同时又满足了普通钢板桩的要求。同时，考虑到该工程所处位置，地下水含量大，且复杂等因素，难免在基坑侧壁出现渗水现象，为此，采取在基坑底四周设盲沟加集水井的应急措施排除渗水。还考虑到基础及外墙施工时，应留有一定的工作面等因素，终确定出桩到基础外边的距离为1m。

（2）考虑到挖运土方行走路线的设置。应有上下坡道。靠坡道的钢板桩不能高出地面，以便于挖土设备上下行走。

（3）钢板桩的布桩形式如图1，图2 所示，要求一顺一丁形式紧密结合，以免基坑侧壁局部渗水量过多，影响正常施工。