拉森钢板桩单价在线咨询「山东泰亨」

拉森桩出现沉桩应如何处理？拉森钢板桩单价

　　首先，拉森桩止水围堰的高度要超出跨越施工期间可能呈现的0高水位，此中包罗浪的高度在内(至少超出跨越0.7-0.9米)，当然施工过程中，我们还需要考虑止水围堰的外型必需达到水域的深度和水流的速度，这样做的目的可以有效预防拉森桩下沉的现象。钢板桩围堰施工具有快捷、经济、简便等特点，相对来说强度要求比较高，对于坚硬的土层比较容易打入，并且能够在深水中进行施工作业。以及水流对拉森桩的冲刷力度，对河川的航道、导流，矫捷选择圆形、圆端形、矩形、带三角的矩形等外型来进行拉森桩施工工艺的考量。

　　那么一般如果环境特殊在拉森桩施工中，拉森桩无法顺利下沉，良多时候是因为水底呈现不明物体否决造成，首先考虑是石头或者其它硬性物质。所以无法顺利沉桩，从而造成工期耽延。

　　如果呈现无法下沉的环境，一般可以经由过程适当调整少数拉森桩的标高或者墙体局部形状尺寸来避开硬性物体。而第二种环境只要改变繁重方式就可以解决，在黏土沉桩施工中采用引孔方式沉桩斗劲适宜。

关于拉森桩的施工及介绍

　拉森桩施工

　　拉森桩对比起土钉支护等传统围护形式，拉森桩具有高强、施工便利快捷、无需养护即插即用、止水性好、轻质、施工机械简单、经久性好、可回收轮回操作、环保无污染等利益。

　　拉森桩利益

　　1.高质量(高强度，轻型，隔水性精采)

　　2.施工简单，工期缩短、经久性精采，寿命50年以上。

　　3.扶植费用廉价、交流性精采，可反复利用58次。

　　4.施工具有显著的环保了局，大量减少了取土量和混凝土的利用量，有效地呵护了地皮资源。

　　5.救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。

　拉森桩的用途：

　　建桥围堰大型管道铺设姑且沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙墙 码头，卸货场 护墙，挡土墙 堤防护岸等。

　　介绍

　　按照拉森桩横截面形状和用途主要分为：U形、Z形、W形三种形状拉森桩，同时按照壁厚分为轻型和普通型冷弯拉森桩。壁厚4~7mm为轻型拉森桩，壁厚8~12mm为普通型拉森桩，包罗中国在内的整个亚洲地域大多利用U型咬合式拉森桩。

　　拉森桩的用途很是广泛，在永0久性结构建筑上，可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等;在姑且性构筑物上，可用于封山、姑且扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设姑且沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等;在抗洪抢险上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度等内容。

浅谈钢板桩在荷塘中心河整治工程中的应用

【摘要】钢板桩防护在基坑防护中已经得到广泛应用，但对这类结构在本地区的水利工程中的认识还很不充分。本文通过实际工程中的钢板桩应用，分析了钢板桩结构受力情况，可供类似工程参考。

　　【关键词】钢板桩，支护，河道综合整治

　　钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为目前钢板桩产品的主流。为提高河道的排涝能力，改善中心河左岸道路的交通状况，荷塘镇***于2008年对中心河田心段进行了综合整治。20世纪50年代，我国首0次在铁路桥梁围堰施工中，由铁道0部大桥局从原苏联引进使用。随着我国经济的快速发展，钢板桩支护在水利行业得到广泛应用。

　　1工程概况

　　江门市蓬江区荷塘镇中心河是贯穿该镇南北的一条重要排洪渠，原河床宽10－24m，河底高程深约为－1.0m（珠基）。安装导向架，以***组***1片钢板桩为***组板桩墙的起始桩，依次完成***组板桩墙的打设（图1）。新建箱涵总宽13.05m，高6.7m，河道左岸是双车道混凝土路面，右岸是2-5层住宅，距离原浆砌石墙较近，约3-6m。由于经济发展迅速，交通车辆增多，现有左岸路面宽度已经不能满足日益繁忙的交通要求。为提高河道的排涝能力，改善中心河左岸道路的交通状况，荷塘镇***于2008年对中心河田心段进行了综合整治。整治内容包括在河道位置新建箱涵，箱涵顶兼作交通道路，建成后结合原有左岸路面重新规划为双向双车道沥青路面，断面见图1，首期整治长度为648m。

　　新建箱涵基本布置在原河道位置，由于受到工程地形条件的制约，箱涵的基础不能大开挖，必须进行支护。(1)矩形围堰插打钢板桩的顺序一般是从上游的一角开始至下游进行合拢，这样不仅可以避免大量的泥沙淤积在围堰内，而且还可以保证大量的泥沙被水流冲走，这样大大的减少开挖工作量，更重要的是保证了安全的围堰施工。据以往的经验，一般采用松木桩、钢板桩、灌注桩等进行支护，根据本工程属在河道上建设有度汛要求的特点，工程水下部分必须在枯水期完成，要求施工速度快。经比选，钢板桩结构具有重量轻，强度高，锁口紧密，施工方便，施工速度快等优点，因此，采用钢板桩支护作为本工程的支护方案。

　　根据地质勘查报告显示，基岩面起伏较大，强风化花岗岩岩面高程-6.5～-21m，岩面以上主要为砂壤土及填筑土层，地质条件良好。

　　2钢板桩支护方案

　　2.1钢板桩初步布置

　　根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，初步选用拉森Ⅳ号钢板桩，拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中，抗弯性能好。因撤除导向架后无对桩作业平台，对桩过程较为麻烦，可以将锁扣作5cm切割，以方便钢板桩对接（图2）。钢板桩采用密扣，选用长度9～12m，要求钢板桩入土深度不小于桩长0.5倍，实际桩长按以下计算确定。为减少桩顶位移，桩顶采用Φ400钢管作为横向支撑，间距4m，钢板桩桩顶与钢管之间设H400围檩，相互之间焊接牢固，以增强钢板桩整体性。钢板桩布置见图2、图3。

　　(1)钢板桩参数:截面抵抗矩：拉森-Ⅳ型;每根w=362cm3，每m钢板桩w=2270cm3/m。

　　(2)钢材抗弯强度设计值:钢板桩钢材采用Q235钢，抗弯强度设计值f=215N/mm2。

　　以上钢板桩参数来自厂家，不同厂家生产的钢板桩上述参数可能稍有差异，但对本计算影响不大。

　　2.2计算钢板桩入土深度

　　根据钢板桩入土的深度较浅，按单支撑挡土桩桩计算，假定上端为铰结无移动，下端简支。这种板桩相当于单跨简支梁，作用在桩后为主动土压力，作用在桩前为被动土压力，压力坑底以下的土重度不考虑浮力影响，计算简图如图4。

板桩码头前墙的施工方法

一般的板桩码头，主要靠***技术把拉森桩沉入地基来维持工作。其结构简单，主要包括前墙、拉杆、锚碇结构、上部结构等部分。那么码头前墙应如何施工呢？

1、板桩码头的前墙可采用板桩或地下连续墙结构。

2、钢筋混凝土板桩截面可采用矩形、T形或圆管形等。

3、矩形截面的钢筋混凝土板桩厚度应由计算确定，宜采用200一600mm；较大时，宜采用空心板。板桩宽度可采用500一600mm；当施工条件允许时，宽度。

4、矩形截面的钢筋混凝土板桩构造，应符合下列规定。当板桩厚度宜增大板桩：①桩顶的宽度应根据替打尺寸各边缩窄20一40mm，缩窄段的长度可取300—500mm。②校顶主筋外伸的长度不宜小于350mm；当板桩厚度较小时也可在沉桩后，凿除桩头混凝土露出外伸钢筋。③板桩一侧自桩尖至设计泥面以下1m范围内宜做凸挥，在此侧的其余范围和另一侧的全长范围宜做凹槽。当板校墙后回填开山石或块石时，可一侧通长做凸样，另一侧通长做凹槽。凹槽的深度不宜小于50mm。④板桩顶部应采取加固措施，可在桩顶设置三层钢筋网片。（2）优点：能够防止板桩过大的倾斜与扭转，能够减少打入的累计倾斜误差，可以实现封闭合拢。⑤校尖段在厚度方向应做成楔形，在凹槽一侧应削成斜角。

5、钢筋混凝土定位桩和转角桩的桩尖应做成对称形，校长宜比一般桩长2m。转角桩应根据码头转角处的平面布置，设计成异形截面。

6、钢筋混凝土板桩问的缝宽宜采用20一30mm。

7、墙后原土层或回填料为细颗粒土时，钢筋混凝土板桩之间的接缝应采取防漏土措施。对矩形截面的板桩，可在凹槽内填充细石混凝土或水泥砂浆。

8、T形截面钢筋混凝土板桩的翼板和挡板式前墙中的挡板，其底面应低于墙前设计泥面1m，且不应小于冲刷深度。

9、可采用U形或Z形拉森桩截面，当前墙弯矩较大时，也可采用圆管形，合形截面。

10、使用转角桩，可由原拉森桩沿纵向割下的带锁口的部分焊接而成，形成H形或组合形截面。

11、地下连续墙可采用现浇或预制的钢筋混凝土结构，现浇地下连续墙的截面可采用矩形、T形或钻孔排桩形等，预制地下连续墙的截面宜采用矩形。

12、地下连续墙的厚度和钻孔桩的直径应由计算确定。现浇地下连续墙的厚度宜采用600一l300mm；预制地下连续墙的厚度宜采用400—800mm；钻孔桩的直径不宜小于550mm。

13、地下连续墙各施工单元段之间的接头，应采用防止漏土的接头形式或采取其他防漏土措施。排桩式地下连续墙宜采用一字形排列，其缝宽不宜大于100mm。墙后应设置水泥搅拌土或旋喷水泥浆帐幕。