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旋挖钻机动力头密封结构的制作方法

宝峨旋挖钻钻杆动力头密封结构的制作方法

动力头是工程机械旋挖钻机上的重要配套装置，其中动力头的密封结构的可靠性直接影响工地现场宝峨旋挖钻钻杆施工安全。现有技术的动力头密封结构包括有键套、上挡油封、上端盖、轴承、驱动套筒体、输入齿轮、从动齿轮、回转支承、箱体 、下端盖、下挡油封。输入齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与驱动套筒体用螺栓连接，驱动套筒体又与键套螺栓连接，驱动套筒体用轴承和回转支承装在箱体上。箱体内装满润滑油，箱体上端装有上端盖，上端盖中装一只上挡油封，箱体 的下端装有下端盖，下端盖中装二只下挡油封，驱动套筒体的上端与上挡油封 实现动密封，驱动套筒体的下端与下挡油封实现动密封。现有技术的动力头密封主要依靠驱动套筒体的两端与上下挡油封的动密封来实现。现有技术的驱动套筒体用整体铸钢件制造，由于铸钢件的不致密性及难以去除的气孔、疏松等缺陷，造成上挡油封及下挡油封处的渗油现象较为普遍，润滑油减少，齿轮润滑不良，会造成齿轮的失效，而发生安全事故；而且由于驱动套筒体油封配合处表面材质不均勻、热处理后硬度不均勻(铸钢件的偏析造成)，油封的磨损加快，使骨架油封的寿命明缩短。在钢筋笼未下孔内的情况下，浆砂、粘土混合物回填至坍塌孔深以上1～2m，或全孔回填并密实后再用原钻头和***泥浆扫孔。

从个体层面去看，宝峨旋挖钻钻杆再制造业务的确会与新机业务会发生一定的冲突，但从产业健康长远发展的角度去考量，再制造与新机业务却是相辅相成的。

从我们的销售实践中看，较早从事桩基础施工的大型企业，其在2003年左右购买的设备已经非常陈旧，会让施工企业在项目中处于弱势，这就引发了设备再制造的需求。将这些老旧设备通过再制造的方式处理掉，又引发了购置新机的需求。而一些中小规模的桩基础施工企业则需要***更高的设备，再制造设备的市场需求还是比较旺盛的。四、诱导剂的日常维护与保护1、在更换旧的和新的润滑脂直到新的润滑脂溢出之前，每个换档(大约12小时)都必须对润滑装置施加润滑油，以确保其良好的润滑和旋转。

能否取得再制造试点单位的资质对于从事再制造业务的企业异常重要。不完全统计，我国宝峨旋挖钻钻杆的市场保有量在1.5万台至1.8万台左右，每年有上千台淘汰设备，市场容量庞大，给再制造产业留下了很大的想象空间。

小型旋挖钻机是靠什么方式行走的，以及行走前

小型旋挖钻机是靠什么方式行走的，以及行走前需要做哪些准备？

小型旋挖钻机的行走方式，以及行走前需要做哪些准备，今天滕州宝鼎小编来给大家普及一下这方面的知识。

行走由发动机驱动经变速箱、传动轴将动力传到驱动桥实现前后或后退行走动作。通过方向机控制转向桥实现行走过程中左右转向动作。

1、行走前需要准备的工作;

(1)收回工作装置，将钻具卸下，桩杆固定在托架上。

(2)收起支腿、配重箱。

注意！车辆行驶工程中，安全锁处于锁住状态，防止行驶过程中误操作工作装置。

2、行走制动

行走制动过程由于气压控制，当刹车脚踏板由原始位置被踩下时，压缩空气进入制动气缸，前后轮处于制动状态

旋挖钻机、打桩机、机油使用时间过长会出现什么情况

作为一个打桩机或者旋挖钻机的机手来说，对机器的保养是一个很重要的环节，那如果机油使用时间过长，会出现什么样的问题呢？

今天小编来给大家普及一下这方面的知识，若有不对之处请指点，相互学习。

机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。

1、密封作用降低的机油适当的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙，防止气体泄漏。如果机油长期不更换，会使机油水样化，失去密封作用。

2、冷却作用降低油的吸热性能和导热性能远远高于水，如果机油变质严重，会使散热功能大大降低。

3、润滑作用降低机油的粘稠性使它有较强的附着力，可以在齿轮以及轴心等零件之间形成保护膜，使之运行顺畅，减少磨损。变质的机油则基本失去了这种功效。

4、清洁作用降低金属零件之间的摩擦会产生碎屑，燃烧会产生积炭等杂质。如果长期不更换机油，这些杂质就会沉积在发动机的零件之间，对发动机的运行造成危害。因此，为了保护发动机，我们要严格按照保养手册的要求，定期更换机油。