企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 泰安 泰安市 |
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公司官网: | sdtaiheng.tz1288.com |
公司地址: | 泰安市岱岳区泰山国际汽配城 |
发布时间:2022-09-07 12:46:00 作者:山东泰亨
钢板桩施工对于基础建设有何价值和效益?
在***范围内所有搞实业的公司都是以产品为中心作为公司的***竞争力,一个优0秀的产品的研发到生产到广泛应用都要投入相当的财力物力,如果产品本身触犯了既得利益集团的利益的时候他们会强力抵0制,这就需要公司对产品本身十分的推崇和坚持不懈的耐力后才有可能为大家接受和使用。钢板桩结构从使用的角度可分为永0久性结构和临时性结构两大类,永0久性结构主要应用于码头、船坞坞壁、河道护岸、道路护坡等工程中。
在我们进入主题之前我跟大家谈谈我们公司在八十年代的时候是如何进行基础施工的,其的流程之繁琐效益之低下是现在无法想象的。八十年代初我们国家在国家的推动下进行改革开放,***各地开始大兴土木搞建设,记得那个时候走在大街上遍地都是推土机脚手架重型机械开足马力日以夜继的工作着,我们公司就诞生在那个基础建设热火朝天的年代,记得那个时候要开挖一个地基就只一到两辆重型机械,大部分还需要人力去施工,特别是在一些地质条件很差的工地经常出现塌方滑坡等安全事故,给工程进度和工人的生命安全造成了很大的损失,这种施工方法我们一直持续到90年代初期,直到一次公司出国考察的过程中,发现国外早在五六十年代在一些地形复杂且容易发生危险的地方采用钢板桩施工,这种材料具有非常强的抗压能力而且密封性非常出色不容易弯曲,在一个工地使用完后还可以回收使用一般可以使用10次以上,当时看到原来世界上还有这种材料在场的无不感到惊讶之余自叹我们国内的技术落后。但供给总量仍显不足,因此交通0部领导提到了要适度加快超前发展。
在那一次出国考察后我们建设工程有限公司就在筹划引进这种材料来应用到我们的施工当中,经过一番协调后我们公司在国内引进了拉森钢板桩,并且在后续的施工过程中表现的非常出色,既缩短了工期又解决了施工安全问题,这个决定一举奠定了我们公司在国内基础建设钢板桩施工领域的地位,后续几年不断有建筑公司从国外引进拉森钢板桩促使我们国家在基础建设领域的进步。拉森桩的用途:建桥围堰大型管道铺设姑且沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙墙码头,卸货场护墙,挡土墙堤防护岸等。
建设工程有限公司以科技兴厂为指导,以“质量第0一, 用户至上”为宗旨,具有丰富的钢板桩施工经验,良好的设备加工制造能力,完全具备根据客户需要而选定的特殊要求来设计与制造各种拉森钢板桩,我们热忱期望与您精诚合作,共创伟业。
钢板桩无导向架施工方法
无导向架施工免去了导向架制作及安装,在工时和设备方面有相应缩减,在施工操作方面更为简便,其他流程基本相同,主要在对桩、限位和一次性沉桩深度上有一定的差别。
(1)对桩操作。因撤除导向架后无对桩作业平台,对桩过程较为麻烦,可以将锁扣作5cm切割,以方便钢板桩对接(图2)。
(2)桩体限位。在打设过程中无导向架承担支撑结构,可使用挖掘机辅助施工。在机斗上焊接限位板,防止钢板桩倾倒(图3)。
(3)一次性沉桩深度。无导向架施工单根沉桩不宜过低,应至少预留1/5的搭接长度供后续钢板桩对桩,以防止钢板桩倾倒及其引发的桩体变形情况发生。主要采用逐根打入法。
钢板桩含导向架施工方法
一、钢板桩加工
打桩前钢板桩一般进行如下加工:(1)夹具防护板加工。在钢板桩外侧加焊夹具防护板,避免钢板桩受剧烈振动而造成桩头撕裂。(2)桩头以下适当位置进行焊孔,用于桩体起吊。(3)桩体调直及焊板加固,防止钢板桩在沉桩过程中产生外向张拉变形。虽然“十五”期间是我国交通事业发展***快、***为引人瞩目、社会关注度***0大、成就***突出的时期,但在经济高速增长的情况下,交通供给总量仍显不足0。加强板尽量设置在无防腐涂层区域。(4)在桩体上标记刻度,以随时掌握钢板桩的沉桩深度。
二、导向架安装
导向架吊装定位后,一般需在导向架两侧设置支护桩或其他支护结构,以稳固导向架。导向架内桩体两侧限位可根据需要进行设置,一般只在起始桩位置进行始端限位,后续桩体可通过与前桩扣接作为始端限位。
三、钢板桩打设
沉桩方式可采用逐根式或屏风式打法,一般分组进行板桩墙的沉桩。在沉桩过程中受导向架高度限制,前一组板桩一般沉至导向架以上1m左右,并将其倒数第2片钢板桩打设至导向架上部导梁以下50cm。安装导向架,以组后1片钢板桩为组板桩墙的起始桩,依次完成组板桩墙的打设(图1)。钢板桩施工关系到施工支护和安全,是工程施工***关键的工序之一,在施工中要注意以下施工技术要求:(1)确定定桩位,按顺序每隔1m标明钢板桩的具体桩位,洒灰线或喷漆标明。依此类推,直至完成所有钢板桩的沉桩施工。
钢板桩施工经验及建议
(1)在钢板桩施工前要周密布置,合理解决静载区和动载区施工问题,由于采用钢板桩支护,取消了原静载区(运输通道、PCCP管材堆放、履带吊),所有施工作业均在一侧进行。更要做好开挖土倒运、管材堆放、安装设备布置问题。
(2)打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够,采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
(3)钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压,作用力大小不同容易发生偏斜,在发生偏斜位置,将钢板桩往上拔1.0~2.0m,再往下锤进,如此上下往复振拔数次,可使大的块石被振碎或使其发生位移,让钢板桩的位置得到纠正,减少钢板桩的倾斜度。经比选,钢板桩结构具有重量轻,强度高,锁口紧密,施工方便,施工速度快等优点,因此,采用钢板桩支护作为本工程的支护方案。
(4)钢板桩沿轴线倾斜度较大时,采用异形桩来纠正,异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩,异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工;倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
(5)在基础较软处,有时发生施工当时将邻桩带入现象,采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起。
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