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钢便桥是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁，在山区跨越深沟山谷，或桥位处两岸的陆运与水运均不能满足施工和运输要求时，需修建便桥，钢便桥一般具备结构简单、造价低的特点，但应安全、牢固，以满足工程施工和运输的要求。如今，只要有江河湖汇的地方，基本上都能看到钢便桥的身影。它的出现，为人们提供了很多方便，拉近了不同城市的人与人之间的距离。在钢便桥的施工的时候，因为特殊的工地，时时充满了危险，对施工工艺具有较高的技术要求。

钢便桥的施工流程为：

定位→桥台施工→施打钢管桩→安装贝雷架→纵、横分配型钢→桥面铺装→拆除钢便桥

一、桥台施工 

1、桥台基础构建根据便桥设计位置测量放样，采用挖掘机开挖基坑，开挖完成在地基承载力满足要求后进行片石混凝土桥台基础的施工，现场拌制混凝土并倒入基坑，人工配合机械抛入片石后用插入式振捣棒振捣密实。

2、台身砌筑砌筑时分层错缝砌筑，错缝宽度不小于10cm，要求砂浆饱满、砌体密实、无空洞；砌体应及时养生和勾缝；采用挂线法控制坡率、厚度及外部尺寸；墙后填料应在浆砌块石强度达到75%以上时，分层填筑夯实，层厚不大于20cm。

二、钢管桩基础施工

1、贝雷片厂家施工工具与工法

A、采用汽车吊配合振动锤打入法进行施工，为了保障钢桩的施打质量，汽车吊的型号一般为35T，根据钢桩的的型号选择合适的振动锤。B、为了保障施工的安全性和施工效率，使用钓鱼法进行钢桩施打的施工。钓鱼法进行施工就是钢桩的施工结束后，进行横梁的铺设，后进行贝雷架钢便桥桥面的架设。

2、钢管桩施工过程A、采用全站仪对钢管桩进行定位，根据放样位置对场地进行整平，整平完成后恢复桩位；B、平板运输车将桩运至履带吊工作半径范围内，使用吊机吊振动锤并用夹具夹紧起吊钢管桩，同时人工拖拽晃绳进行配合就位，并对钢管桩平面位置及垂直度进行调整；C、依靠钢管桩及打桩锤的重量将钢管桩压入土层，测量桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始振动下沉。

3、钢管桩入土深度要求必须大于3m，满足DZJ90桩锤激振5分钟仍无进尺的要求；每根钢管桩一定要做到连续性，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难；每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振桩锤部件易遭破坏，振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。4、水上施工在水上进行贝雷架钢便桥的施工，应该进行水位的测量，制定出钢桩露出水面的高度，施工前在钢桩上做好标记。进行钢桩的施打时，施打到钢桩的水面标记处时就可以停止敲打，这时桩体的高度应该和设计时桩体的标高保持在一定的误差范围内。

三、贝雷梁架设

1、组装时

贝雷架在空旷的地方进行组装，在组装时，采用适宜型号的吊车将贝雷吊起，放在已装备好的贝雷架后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷架前端抬起，下弦销孔对准后，插入销子，然后再抬起桁架后端，插上弦销子。2、建设时为保证梁的刚度，在贝雷架钢便桥的建设中，贝雷、水平上下支撑架和竖向支撑架采用支撑架螺栓进行错位连接，这样可以减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。3、安装时桁架在安装时，安装顺序为：由跨中向两端对称进行，桥梁两边同时进行，进度要求大致一致，并通过弦杆千斤顶控制挠度，每安装一节，应该保证连接桁架上螺母的紧固。4、是否需要护栏的拼装贝雷架采用下承式结构时，不需要做临时护栏的拼装，当贝雷采用上承式结构还需要做临时护栏的拼装。

四、 型钢分配梁及面板安装

贝雷架吊装完成后，按设计的间距采用35T汽车吊车先吊装横梁，然后吊装纵梁，并用骑马螺栓固定好。横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。横向分配梁安装完成后，铺设桥面板，并按设计间距焊接防滑螺纹钢筋。

五、钢便桥的拆除

钢便桥的拆除工作同钢便桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同。在钢管桩基础拆除时，采用35T汽车吊机配合振动沉拔桩机分节段拆除，因为钢管桩长度太长，不能一次性拔出。拆除钢便桥时，采用一个工作面，从钢便桥一端倒退拆除施工，一边拆除，一边利用原钢便桥运送材料到岸上指0定的位置。

贝雷片在使用过程中需要注意的事项

  按桥梁平面的形状分 　有正交桥、斜桥和弯桥。正交桥的桥梁中心线和主河槽的流向（或被跨越线路的中心线）正交。斜桥的中心线和主河槽流向斜交。斜交的度数一般用贝雷桥桥梁的中心线和支承线的法线交角表示。斜桥受力和构造都较复杂，用材料也多。弯桥是主要承重结构轴线顺着线路曲线布置的桥，其受力和构造也较复杂；为便于行车，桥面应按线路要求设置超高及加宽。

贝雷片使用的检查内容

观察贝雷片厂家钢桥的各种销子，螺栓，横梁夹具和抗风拉杆是否装配齐全，有无人为损坏，有无松动现象，以保安全通行。期检查贝雷片钢桥桥梁基础有无不均匀沉降，若发现应及时加以处理。在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内，所有螺栓外露的丝扣也要涂油脂以防生锈。经常测量桥梁的跨中挠度，看是否有所增加，挠度增加的速度应与销子和销孔磨损成正此。检查桥面板是否有，变形或有无不平现象，必要时应予以更换。脚手架施工时，为防止材料坠地伤人，架体内不得留有孔洞，搭设期间先用安全网满铺，并用18号铁丝双股四点绑扎，不得有松软现象。

 贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

贝雷桥的定义

贝雷桥主要由标准化桁架单元构件和横梁、纵梁、桥面板、桥座等连接部件组成，它的定义如下。中国公路部门将16Mn钢材的设计并定名为装配式公路钢桥，一套器材可以假设不同米数的单行桥梁，之后再通过汽车10级、汽车15级、汽车20级、履带50、挂车80的荷载。

在日常使用中常常会出现大跨度米数以及双车道大跨度问题，近又研究出了450型，450型多可以达到91米的单跨跨度。