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贝雷片的摇滚检查以及桥跨坐落

贝雷桥型号是一种建筑工地上经常见到的一种建材，在建造房屋等方面有着非常重要的作用，下面我们就来了解一下。

贝雷片的摇滚检查

是需要随时检查摇滚有无故障，桥梁是否被阻或推出过程中有偏移现象；发现问题及时处理，必要时暂停推出，利用千斤顶局部顶起桥梁，挪动滚轮。?

1．贝雷桥型号的摇滚检查严格控制推、拉速度，用力要均匀，推出要缓慢而平稳，切勿过猛过快。

2．对岸摇滚也应专人负责，其任务是协助导梁准确地落在摇滚上；如果偏移，可移动摇滚或拨动导梁，使导梁搭上摇滚。?

贝雷片的桥跨座落?

当桥跨推至预定位置后，先将导梁拆除，装上端柱，准备桥梁就位。

1.贝雷桥型号的桥跨座落就位时，用千斤顶将桥梁下弦杆顶起，取出摇滚和样盘，将摇滚下的桥座移到预先安置好的座板上；然后，将桥跨慢慢落在桥座上。千斤顶与下弦杆之间应垫块厚钢板，以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。其位置放在桁架弦杆与腹杆交点处。

2.贝雷片的桥跨座落桥梁降落时，各千斤顶的降落速度要保持一致，以免桥梁的重量集中在某个千斤顶上，造成千斤顶或桁架弦杆的破坏及其他严重事故。?

贝雷片在使用过程中的维护程序

贝雷桥型号由于其具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，适应于多种工程场地，在公路、铁路、市政、等国家基础建设项目中被广泛应用。那么贝雷片在使用过程中的主要维护程序有哪些呢？

贝雷片的维护步骤

首先，在使用贝雷式钢桥时，应在钢桥两端竖立安全通行标志牌，防止车辆超载运行，并定期派人检查桥梁。检查的重点有：观察贝雷钢桥的桁架节，贝雷桥型号加强弦杆，销子，横梁，纵梁，桁架螺栓，弦杆螺栓，横梁夹具，抗风拉杆，斜撑及联板等部件是否装配齐全，有无损坏，有无松动现象，以确保使用安全；定期检查桥梁基础是否有沉降，若有应及时处理；在部件周围涂油脂，以防止水侵蚀生锈；测量桥梁的下落挠度，检测挠度的增加是否超出安全范围；检查各部杆件是否有，变形及锈蚀，必要时应予以更换。

便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑。在便桥施工中，贝雷梁予先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到施工现场进行安装。为保证便桥轴线不偏移，贝雷桥型号的位置需放线后才能确定。贝雷梁安装完成之后，需焊定位挡块和压板，并用螺拴固定。贝雷梁拼装完成后，还需要铺设横向的分配梁。通过现场对贝雷片便桥架设施工以及使用过程的跟踪，可以看出其方便快捷的特点，既节省了工期，安装拼接也简单易操作可以适应多种复杂环境，在工程施工中有着不可或缺的地位。

组合型贝雷桥厂家带来组合体系桥施工中的应用

组合型贝雷桥厂家带来组合体系桥施工中的应用。

利用BIM技术将简支梁拱组合体系桥三维模型与施工方法有机结合，模拟施工作业工序，进一步核查施工方案是否合理。该过程中，工程师可以直观、形象、生动地动态参与拱肋安装、拱脚定位、预应力张拉、线形监控等复杂关键工序全过程，发现不合理或错误时能够及时修正施工方案，然后再进行方案模拟检查、优化，直至施工方案可行。

钢管拱肋安装是简支梁拱组合体系桥的关键工序，其中拱肋吊装方案采用2台80 t汽车吊在桥面进行安装，钢管拱吊装节段运输至现场后在桥头位置存放，需安装拱段应提前1 d利用汽车吊倒运至安装位置进行存放。在利用BIM技术模拟汽车吊站位时，发现汽车吊单支腿处没有正对系梁的隔板和腹板，为确保系梁顶板承载力满足要求，把该工况下的三维模型输出到Midas FEA中计算，结果显示系梁顶板承载力不满足要求。然后把汽车吊单支腿正对系梁的隔板和腹板，汽车吊支腿下设置1200mm×1200mm的双层钢板支垫，钢板壁厚10mm，两层钢板中间夹间距200mm的Ⅰ10工字钢，再对该工况进行模拟，结果显示安全系数满足要求。

拱脚结构十分重要，但混凝土施工质量控制难度较大，以往经常出现拱脚混凝土不密实和裂纹现象。主要原因是拱脚在系梁端部实体段与边腹板交接处“生根”，不同方向的钢筋围绕预埋钢管密集布置，拱脚下还有固定预埋钢管的型钢支架和三向预应力波纹管穿过，混凝土振捣质量难以保证。通过由BIM技术建立的拱脚模型，发现拱脚处混凝土振捣存在盲区，且在个别位置振动棒很容易触碰到波纹管使预应力管道漏浆堵塞。拱脚振捣BIM模型见左下图，其中蓝色显示为模拟的振动棒，终把振捣方案优化为在钢管拱内切割出间距为60～70cm的振捣孔和观察孔，开孔定位避开波纹管，这样可以在混凝土浇筑时让作业人员在拱脚预埋钢管内用30型振动棒按“快插慢拔”的原则实施捣固，同时安排另一班作业人员在系梁顶面和腹板侧面采用振动棒加敲击的方法进行振捣，用钢板把振捣孔和观察孔焊接封堵