威海钢板桩厂家承诺守信 山东泰亨工程公司

我国工程钢板桩应用前景瞻望

1. 战略机遇

凭借我国正面临着重要的战略机遇期，又处于经济快速增长阶段，“十一五”成了中国水运史0上投资规模0大、港口水运建设呈飞越式发展的黄金期。

随着***经济一体化，港口已是作为国际贸易得以实现的重要保证，其作用和地位也日益凸显。

虽然“十五”期间是我国交通事业发展快、为引人瞩目、社会关注度0大、成就突出的时期，但在经济高速增长的情况下，交通供给总量仍显不足0。要进行加密测量肉眼能看到的局部变形，尽量不采用超出偏差的钢板桩。交通0部在“***水运工程建设工作会议”上，提出水运建设必须紧扣国民经济发展的需求，适度加快超前发展， “十一五”中央投资的水运工程400个亿，是“十五”18个亿的22倍还多，它们还能带动地方投资约1000亿元。

通过***泊位增长情况同样印证了水运建设的飞速发展。⑤钢板桩插打至设计标高后，立即与导向架进行焊接，以抵抗水流冲击。国家统计0局于2008年11月11日在中央***网站公布了从1978年至2007年底的29年间新增泊位10669个。但供给总量仍显不足，因此交通0部提到了要适度加快超前发展。交通运输0部的发展战略意味着将新增很多泊位，仅山东省青岛市2009年3月信息，青岛港董家口港区融资500亿打造新青岛港，建设泊位总数达到112个，比青岛港（胶州湾内）现有泊位总和还多20个。说明钢板桩具有很大的应用市场，怎样开拓这个市场，关键是首先港口工程设计人员通过一些工程实例，认识钢板桩，大胆使用钢板桩。

2. 钢板桩等建筑钢结构凸显的***性

随着钢结构产品的广泛使用，建筑钢结构的***性越来越被人们认识。所以其实出租公司的出现是可以预料的，而人们普遍比较在意的是出租时的问题，而需要注意的问题主要有以下几个方面。2010年9月17~19日在上海召开的钢结构中国品牌2010国际峰会上，上海同济大学陈校长、峰会组委会主任中国建筑金属结构协会会长姚兵还有众多国内外说得好，钢结构是绿色产业和循环经济的代表，中国建筑钢结构从起步到发展，得益于学习发达国家***技术。上海世博事务协调局丁局长在会上介绍：上海世博会园区早在规划时就从建设工期和绿色低碳的要求出发，明确了在建设当中大量应用钢结构及其技术的指导原则和技术路线。中国馆用钢量达到了2.3 万多吨，无论是临时设施还是永0久场馆，钢结构的总用量达到了15 万吨。德国馆、加拿大馆、沙特馆、阿联酋馆等一大批优0秀建筑，优美造型，钢结构都发挥了巨大的作用，而这些造型各异的场馆，也为美轮美奂的上海世博园区增添了很多亮点。整个世博会建设工期非常紧迫，和传统结构形式相比较，钢结构技术的广泛应用，为园区建设赢得了超过40%的宝贵工期。另外园区的临时场馆及其配套设施，也广泛应用钢结构，充分实现了绿色、低碳、环保世博的理念，因为世博会后，很多临时馆、租赁馆将异地利用、循环重建，也体现了资源的集约化使用和循环重复利用的要求。

钢筋混凝土在港口水工建筑工程中曾经起到了非常重要的作用，但到了二十一世纪，大部分港口水工工程仍旧停留在以钢筋混凝土为主要结构的水平，我们山东省几十个港口没有一个采用钢板桩结构的，这不符合世界发展潮流。堆放钢板桩的位置也是有讲究的，一般选择平坦而坚固的场地，避免因堆放钢板桩等重物发生变形，也有利于运往打桩施工现场。世界发达国家已经大都使用钢板桩、钢管桩等作为码头结构主体，因此他们用钢量大大超过我国，客观上推动了他国钢铁工业发展。

关于钢板桩安全技术保障的措施

1、为提高深基坑围护的***性，需要对钢板桩的入土深度，进行理论数据的计算，并对围护桩的强度及稳定性进行验证，确保深基坑施工的可靠性。

2、沉设围护桩的施工中，严格按照沉桩规范施工，基坑四角必需采用角桩，0大程度的提高小齿口钢板桩防漏性能，保证下道工序顺利进行。

3、采用250*250H型钢实施围护桩，周边围令加固，并根据具体情况增设对角斜撑距离及数量，现场配备压密注浆机，对个别渗漏处进行止漏处理，实现钢板桩围护项，技术参数达到规范要求。

4、严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖坑土堆放至10m～15m（1倍桩长）以外，坑土堆放要平整0大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数，即时对坑内积水进行抽排。7m，河道左岸是双车道混凝土路面，右岸是2-5层住宅，距离原浆砌石墙较近，约3-6m。在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，0大程度的减小挖土机械单位受力面积，***冲击荷载，对围护桩的破坏，确保基坑安全。

5、建立严格的工序交接程序，制定科学、严谨、可行的施工计划，0大程度的调动施工群体的主观能动性，拟定合理的奖罚条律，坚持以人为本，安全第0一的原则，加强协作意识，高度重视施工质量，如期完成施工任务。

钢板桩围堰施工的经济和社会效益

1、钢板桩围堰施工的特点：施工方便。制井材料及抽水设备丰富，降水井点制作简易方便；钢板桩材料多、型号单一、运输方便，围堰施工技术成熟，施工速度快；

2、安全性高。通过在钢板桩围堰外围布置降水井点，降低钢板桩围堰外部主动土压力，增加钢板桩的稳定性与安全性；

3、工作。围堰内部作业实现干、明作业，大大改善工人工作环境，提高施工效率及可控性；基坑内泥砂通过泵吸至滩地，减少了开挖、运输、弃土的成本，改善了基坑周边环境。

4、经济效益显著。减少围堰的长度，同时减少钢板桩围堰内部支撑的强度与刚度；围堰实现干封底，相对于水下封底施工大大减少封底厚度。

钢板桩围堰适用于超软富水粉砂、粉土地质，尤其是江浙一带超深超厚富水的粉砂、粉土地质的开挖深度达 8-16m 的、受征0地拆迁影响但井点降水对周边环境或建筑基本无影响的铁路、高速公路及市政工程的大型承台的深基坑施工。

基坑钢板桩支护工程施工

1、基坑拉森钢板桩支护工程是随着对地下空间的不断利用开发而发展起来的一项施工技术，它涉及众多学科与工艺，具有很强的地区特点。2、如果是施工方案问题，如：部分地质比较粘或者硬，则可以使用机械引孔把土弄松，或者取出部分后再打入，当然这个也有一定的风险拔桩的时候会有点难度。上海地区作为典型的软土地区，基坑支护工程形成了自有的特点。随着新技术、新工艺的出现，基坑工程仍将继续不断发展、完善。

2、从厂房基础、设备基础工程选用拉森钢板桩作为－5.1m、－6.1m深基础支护结构应用的实际效果来看，使用钢板桩做基坑围护，具有施工进度快、安全、占地空间小等优点。此外，还可以重复使用，节省投资。

3、采用钢板桩围护截渗和基底压密注浆封底，使基坑能迅速挖至预定高程，基坑面经处理后，即可浇筑底板的混凝土垫层，从而为下一阶段的施工创造了有利条件，不仅提高了工程进度，而且受雨季的影响较小，保证了整个工程的顺利进行。

4、采用钢板桩支护，对周围环境影响较小。施工简便，工序简单，质量容易控制，工期短，且现场整洁。

5、在进行拉森钢板桩的支护施工中要特别注意地下水的影响。使用钢板桩或水泥搅拌桩加固后，现有岸坡加固后的抗力分项系数均稍大于现有岸坡的护岸抗力分项系数，即满足相关规范要求。与其他工程相比较，城市道路施工工程有以下特点：施工作业面狭窄，施工现场很难完全封闭交通，行人难以控制，再加上水、电、暖、气、通信、排污管道等各遇到有水的情况，一定要采取有效措施进行堵塞，防止泥砂随渗水排出。遇到离建筑物较近，地质条件较差的地段，可以考虑打加密桩的方法，更有利于施工并防止泥水排出。